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　　2025赛季的f1赛事休战一周的时间在北京时间的2025年的四月初日本大奖赛一触即发，法拉利车队在最近的一周时间，也是将自己的赛车做出调整，而且他们也是经过了反复的思考之后也是让自己不再犯错的情况之下将赛车进行了更好的改良速度和性能方面也是有了大幅的提升，全力以赴去叫板前方的奔驰，红牛和迈凯伦。

　　前两站比赛，澳大利亚大奖赛和中国站的比赛结束之后法拉利的赛车速度似乎是不太明显而且和。红牛车队还有。迈凯轮车队有着一定的差距甚至本赛季的速度性能来看。梅赛德斯奔驰车队的速度也是有一些超过了法拉利。在过往的日本大奖赛的比赛，当中维斯塔潘更是已经在最近的三届日本大奖赛收获了三连冠。在前两场比赛都没能拿冠军本次比赛他也是向日本大奖赛的四连冠发起挑战。然而前方的诺里斯和皮亚斯特里堪称是维斯塔潘在本赛季很难逾越的两座大山，他也迫切期待能。让红牛车队的速度进行很好的调整和改良而且是全力以赴确保自己能拼下本赛季的车王。

　　在过往的日本大奖赛的比赛当中汉密尔顿无疑成为了最大赢家此前他不仅是代表迈凯伦车队拿过日本大奖赛的冠军而且代表梅赛德斯奔驰车队拿到过三个日本大奖赛的冠军。如今再度出发他也迫切期待能在日本大奖赛代表三支不同车队拿到日本大奖赛的冠军去冲击日本大奖赛的五冠王。另外，现役车手当中只有三人拿过日本大奖赛的冠军。博塔斯在本赛季作为梅赛德斯奔驰车队的储备车手他也是曾经拿过一个冠军然而目前已经降级为储备车手他只在2019年拿过该项赛事的冠军。除了这三人之外，其他的车手还从来没有在日本大奖赛中夺冠。

　　诺里斯和皮亚斯特里如果能在日本大奖赛中夺冠，那么他两人也将首次登顶日本大奖赛的冠军，而法拉利车队的勒克莱尔在上一站比赛，因为车辆重量的问题被取消了，成绩也是对车队的表现和车队的决策心生不满。他也迫切期待能帮助汉密尔顿冲击最后的冠军并且自己也渴望拿到日本大奖赛的首冠。而法拉利车队目前在车队积分榜当中也是排名中游他们也迫切期待能早日重回前三继续充满竞争力。

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